美好的1天將要從這里開始啦！今天筆者褚妙琪來說說蘇寧快遞是什么快遞配送,蘇寧物流現(xiàn)狀分析，以及蘇寧快遞是什么快遞的一系列相關干貨，成功的路上不會一帆風順，每一個成功的背后都有一個驚人的故事。

2016年被稱為快遞企業(yè)上市年，申通、圓通、順豐、韻達、中通、百世、德邦先后扎堆上市。天天快遞起步較早，但錯過最好的發(fā)展時機，體量也遠遠不如通達系。想要進駐資本市場站穩(wěn)腳跟，去跟“通達系”搶市場，確實是困難，所以2016年底賣身蘇寧物流。

就蘇寧角度來說，這筆收購最關鍵的就是彌補了蘇寧在“最后一公里”方面的短板。眾所周知，蘇寧最早在電器、3C產品方面優(yōu)勢明顯，繼而發(fā)力日化、母嬰、食品等，模式類似“京東商城”。

而京東最核心的競爭力就在于用戶體驗，這用戶體驗很大成分也是來自于京東的配送能力。但實話說，截至去年，京東的物流體系一直是投資巨大、虧損巨大的版塊，這也是2016年京東物流選擇對外開放的原因之一。

自建物流是個燒錢的行業(yè)，今年的京東物流的社會化物流進展很慢，現(xiàn)在每天有多少的收件量還不得而知，而蘇寧物流一收購天天，全網(wǎng)就有幾百萬的收件量使用現(xiàn)有員工基本上可以滿足蘇寧產品的配送，從今年的京東物流取消員工底薪可以看出物流是虧了多少錢的。以下是劉強東的原話：

京東物流2018年全年虧損超過23個億，這已經(jīng)是第十二個年頭虧損了。這還不包括內部結算盈余，也就說，如果扣除內部結算，京東物流去年虧損總額超過28億。核心原因就是外部訂單量太少，內部成本太高。大家都知道，這兩年對公司來說是相當困難的兩年，公司虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年。

雖然蘇寧沒有說，我想蘇寧物流也是不賺錢的，因為蘇寧的物流車大部分都是外包的，蘇寧物流的招標價格遠遠高于通達系，并且通達系的干線車的自營率比較高這樣做可以減少開支，也是總部降低單票成本的又一方法，下面是通達系自營分撥和車輛的占比，中通和韻達的占比高所以成本優(yōu)勢明顯，申通也開始了收購分撥和自營車輛的投入，相信不久的未來申通的占比也會有相應的提高。

下圖為2011-2019年我國快遞業(yè)務量及增速分析，從圖中不難看出，2019年的全國快遞的業(yè)務量應該是2016年的兩倍以上，而從天天快遞的加盟商處了解的情況是，2016年之前每年的快遞增長率都與全國的快遞增長率保持一致，從2017年起業(yè)務量都沒有起來過，同行都在增長，拿與韻達相比，以前也就是韻達的四分之一，而現(xiàn)在只有他們的十分之一，這樣不但大大降低了加盟商的投資信心。

目前就是這個局面，蘇寧今年開了個網(wǎng)絡大會，成立了若干大區(qū)，只是形式主義，并沒有發(fā)揮任何作用，不能像中通和韻達的大區(qū)那樣去制定相應的市場戰(zhàn)略，大區(qū)的領導一天快遞都沒有做過，以前只是做蘇寧產品的落地配，如何去做快遞去搶占市場一竅不通，蘇寧的會議都是念PPT然后合影發(fā)總部，這樣的會議能有何作用呢。前段時間幾個快遞同行相約吃飯，天天的老板說他要聽課，我們很是好奇，幾個人去他辦公室找他，原來是他們大區(qū)的員工在QQ群里念PPT呢，全是紙上談兵還要考試，真是快遞界的一股清流，天天快遞的老板說，他們快成學校了，老板培訓員工培訓，員工培訓好了，工資低然后跳槽到同行那里，他說從蘇寧身上看到了海航的影子，唉都是做快遞的，說多了都是淚，同行聚會的人數(shù)越來越少了。今年中通和韻達搶市場占有率第一，雖然我們都不原意打價格戰(zhàn)，打價格戰(zhàn)不賺錢，我們加盟商不虧就是好的，但每次去大區(qū)開會回來都是滿滿的正能量，回來看到各同行坐在一起都還保持現(xiàn)在客戶各自安好，天天的老板說去大區(qū)開會除了浪費油費沒一點用，不知道是不是事實，雖然同行坐在一起都很客氣，有時大區(qū)逼急了也會去搶點同行的客戶，不過這幾年從沒聽說過天天的老板搶過大家的客戶，說他們總部沒好政策，打仗都打完了，他們總部政策還沒出來。

有問題誰來負責，拿最小一件事來說吧，官網(wǎng)上去查一下收派區(qū)域，你會發(fā)現(xiàn)很多地方是沒有網(wǎng)點的，造成天天老板每天都會找我們來轉件，同行嗎，快遞都有幾個不到的地方很正常，可笑的是很多地方顯示沒有網(wǎng)點，拿黑龍江為例吧，這是他經(jīng)常轉給我件的地方，以前他說天天快遞黑龍江全境派送，可是現(xiàn)在查官網(wǎng)好多顯示沒有網(wǎng)點，是怎么回事，退網(wǎng)了還是負責網(wǎng)站管理的只拿工資不干活，這樣的員工如果在同行那里，早就應該開了，是分工不明還是不負責任，誰來為此事負責。這也許是眾多問題的一件小事吧。讓你們的員工去跑跑網(wǎng)點吧，了解一線網(wǎng)點的苦處比什么都重要，中通的工作人員所有縣城都跑一遍，同行的大區(qū)領導都有豐富的快遞經(jīng)驗，你們總不能讓幾個外行的去來掌管這些加盟商的命運吧，讓幾個新兵蛋子去指揮與同行的十幾年快遞經(jīng)驗的精英去做戰(zhàn)，不屢戰(zhàn)屢敗，會有奇跡發(fā)生嗎？做為了個老的快遞人，這幾年真的不希望再有快遞倒下。外行領導內行，早晚會出大亂子的。

驛站老鬼曾經(jīng)說過：價格戰(zhàn)并不可怕；可怕的是在價格戰(zhàn)面前束手無策。因地制宜，“遞”制宜，只要敢想敢干，總能闖出適合自己的模式和思路。一個營銷活動都投多少億的大集團，平京戰(zhàn)役打了多少年，除了看到員工看口號，打了幾年下來，差距越來越大，執(zhí)行力不行，完成任務和完不成任務區(qū)別不大，管理層未位淘汰有木有，缺少狼性，面對亂局不知從可下手。

信心比黃金更重要，而天天公司財務結算問題，一年下來把下面加盟商的信心都磨掉了，為什么結算問題處理不了，蘇寧集團號稱ＩＴ工程師幾千人，難道財務系統(tǒng)的時時結算和時時統(tǒng)計都做不好嗎？天天老板說去年每個月收件是有返利，不過幾個月之后，又因為當時發(fā)件發(fā)多了，三四個月又會來一次補收，其他快遞包倉都是一月多少錢，能發(fā)多少是多少，幾個月調整一次包倉金額，而天天快遞的包倉是多少錢包多少重量，然后多發(fā)了再向加盟商補收，這樣大大限制了加盟商的收件熱情，因為他永遠不知道，三四個月之后總公司會補收多少，到底是賺了還是賠了，總公司一方面又想讓下面多收件，一方面又捆著加盟商的手腳，本身競爭力就不強，這樣束縛著件量更加上不來。要么包倉多少定個數(shù)，放開量去收，要么價格放低讓加盟商有利潤去收，還有你們的稱重費可以取消或者減少了，要不收件過一稱給加盟錢，因為他們多收了件，應該得到獎勵的。全當是油補了。為了取消油補，你們搞的二三轉運費讓發(fā)件站點出，這樣做好像總部不會虧，帳算的很精明，而對于發(fā)件站點來說，誰知道派件站點離分撥有多遠，根本不知道成本如何核算。也是不敢發(fā)件。聽說你們的分撥都閑到到件時先查一下袋里裝了多少件，然后再把袋子里有多少件數(shù)一下，看對不對，如果不對了再罰發(fā)件公司200塊，也足見你們分撥有多閑，發(fā)件公司一件貨可能一二毛錢的利潤，你們一個罰單下去，一千件貨白收了，少收點件少出點錯。細節(jié)見成敗，影響你們收件的原因有多少讓你們加盟商去吐槽一下吧，好像你們的溝通是沒有渠道的，不知道是真假。

天天快遞總部工作人員的電話永遠無人接聽，是什么原因。有問題不知道向誰反饋，是他們吐槽的重點，大家同行有問題都有溝通的渠道，天天快遞不知道向誰反應，當然更多的向大區(qū)反應是石沉大海，出了問題不知道誰會解決，總部的人都很吊，電話永遠不接，網(wǎng)點推測可能是他們接了不知道如何處理，所以索性就不接。這可能是大公司的通病吧，很官僚。

你們的考核機制有問題，菜鳥的考核已夠全國，通達系的都在用，你們非要自已整個考核方案，搞的都達不了拿不到返利，你們加盟商說你們之所以這么做就是不想讓他們拿到返利，唉，想讓牛拉套又不想給牛吃草，建議你們就按菜鳥的評分考核，就不要閉門造車自已搞一套考核方案了，你們以為比通達系的高明比菜鳥的高明嗎？不要再自欺欺人。

天天快遞的ＩＴ也是夠奇葩的，所有快遞公司的查詢的最后一條顯示的都是派件員的號嗎，而只有天天快遞的最后一條顯示的是他們公司的電話，造成件不多電話不少，我們幾家的到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的件都顯的是派件員（鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理）的電話，如果收件人沒取到件可以直接打派件員電話，而只有天天快遞顯示的是公司的電話，收件人要打電話能他們公司問鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理的電話，一個電話都能搞定的問題，天天快遞卻要收件人打兩個電話，虛假簽收投訴率高也拜閉門造車的ＩＴ工程師所賜，哈哈，真是外行的本性表現(xiàn)的太明顯，想低調可實事不允許呀，聽說他們在他們內部反饋幾個月了也沒有改觀，不過申通有段時間也出過這種低級錯誤，不過很快就改正了，搬個小板登坐看你們快遞幾時能修正哈。

天天快遞的獨立網(wǎng)點太少，因為沒有上市沒有公開數(shù)據(jù)，從通達系的年報可以看出，截止到2018年底，中通有獨立網(wǎng)點4500家，韻達有3464家，圓通有3604家，申通有2012家。應該鼓勵縣級分部獨立，減少派費損耗，獨立網(wǎng)點過少也是影響發(fā)展的一個重要原因，獨立以后，市級公司因為收了一筆買斷費用，運營資金也充足了，因為沒有中間的公司抽派費，獨立后的公司生存能力也強了，公司應該出個指導價格，不允許市級公司漫天要價，前段時間微信驛站社區(qū)里反應出來的黃山片區(qū)的事情，其實處理的就不那么完美。

ok，以上就是我為大家整理的文章內容了，希望能幫助到你，認真仔細閱讀完蘇寧快遞是什么快遞配送「詳細講解：蘇寧物流現(xiàn)狀分析」文章，對自己感覺有幫助，記得點個贊哦！