很高興你能堅(jiān)持經(jīng)常過來支持筆者：王璽鈺，今天就來說說關(guān)于淘寶商店怎么注冊,新手開淘寶店鋪怎么運(yùn)營推廣，以及淘寶商店等等相關(guān)的各種干貨，這篇文章對新手朋友來說是比較重要的，因?yàn)樯婕暗礁鱾€(gè)方面，閱讀完你一定能有所收獲！

很多難搞的產(chǎn)品，就是特殊類目，特殊的流量結(jié)構(gòu)，特殊的玩法。我們要多見識不同的店鋪，才有更多的眼界。好了，廢話不多說，開始本期主題。

一，適合直通車打爆的單品爆款

先來看思維導(dǎo)圖

A.產(chǎn)品具備爆款潛質(zhì)，爆款，自然是要爆才叫爆款。這就意味著足夠的大盤流量支撐，換句話說就是你的產(chǎn)品的受眾很廣，能夠起量。這個(gè)是很關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)檫@個(gè)本質(zhì)問題就是你能獲取到多少搜索流量，能出多少訂單。

然后產(chǎn)品的先天優(yōu)勢，后天優(yōu)勢，前面我已經(jīng)說得很多了。簡單的說就是產(chǎn)品具備優(yōu)勢，然后我們做好各方面的細(xì)節(jié)優(yōu)化。

然后是直通車技術(shù)了。這個(gè)就更不用多說了，直通車大神很多的。整個(gè)運(yùn)營圈子里的直通車高手也很多。你差車手，花錢雇一個(gè)就是。更重要的是在于前面兩個(gè)點(diǎn)。車手是錦上添花的工作，并非力挽狂瀾。

簡單的說了直通車打爆一個(gè)單品，這個(gè)是大家最常見的。不過我接觸了很多特殊的高難度的，真的是非常難的啊。我想多說一些少的東西，大家少見的，這樣更具備參考價(jià)值。

這樣吧，我分享我手里的一個(gè)店鋪吧。這個(gè)類目要入門都難的要死，也不怕誰來競爭。

類目：漁具類目

定位：高客單（類目天花板）

店鋪:C店五鉆

現(xiàn)在店鋪整體趨勢呈良性發(fā)展，但是增幅很小。

一開始，我接觸這個(gè)店鋪還是很興奮的。當(dāng)時(shí)想做，主要還是看到直通車的產(chǎn)比很高，因?yàn)檫@類標(biāo)品的東西，PPC還很便宜。我感覺是操作空間很大的，按照常規(guī)的思路，我們做高客單定位的產(chǎn)品，主要就是做人群。然后接觸之后才發(fā)現(xiàn)，也不容易。因?yàn)槠鋵?shí)這個(gè)類目也并不大，高客單的人群受眾也是少之又少。直通車就會(huì)面臨一個(gè)問題，就是卡了人群之后，人群覆蓋非常少。這對數(shù)據(jù)的采集和量指標(biāo)都是非常難的。一般高客單價(jià)的東西，轉(zhuǎn)化周期都很長。整體來說，操作這個(gè)車，面臨的問題就是，量不夠，轉(zhuǎn)化很不穩(wěn)定。懂行的都知道這就不具備爆款的特征。還好，產(chǎn)比還是很好看的。為什么這個(gè)產(chǎn)品能夠維持直通車的持續(xù)投放，很多朋友說產(chǎn)比什么的，其實(shí)吧，我覺得產(chǎn)比更多的還是在于行業(yè)的PPC均值，一個(gè)合格的運(yùn)營，肯定挑選好的產(chǎn)品，和技術(shù)操作合格是基本的。那么更多的，產(chǎn)比好不好看，其實(shí)還是在于類目均價(jià)PPC如何了。所以，大家不要再去糾結(jié)了。操作一個(gè)品，其實(shí)我們都會(huì)提前預(yù)估一下走車的性價(jià)比如何。如果算下來這個(gè)產(chǎn)比怎么都是低于2的，其實(shí)走車的性價(jià)比就不是很高了。虧損巨大，沒有幾個(gè)人承受得起的。

在操作的過程中，這里我要說的就是，不管你是任何定位的店鋪，任何類目。都是需要完善你的內(nèi)功細(xì)節(jié)，從怎么拍照，怎么優(yōu)化詳情頁，視頻。等等，都做了很多的細(xì)節(jié)優(yōu)化。這就是提高產(chǎn)品的后天競爭力。

因?yàn)槿甑淖赢a(chǎn)品，其實(shí)都是小類目里天花板的定位。又找了一個(gè)客單價(jià)相對低的產(chǎn)品（定位還是高端），這次的數(shù)據(jù)穩(wěn)定了很多，反饋也好多了。不過搜索給的很慢，漲幅很小。想來想去，覺得問題還是出在量指標(biāo)上。一天出10單和一天出幾十上百單的概念是不同的。其實(shí)現(xiàn)在，淘寶對高客單產(chǎn)品的扶持力度也不如以前了。除非高客單，還能有較好的體量支撐。

這個(gè)店鋪，整體的思路并非在于單品爆款的打造。我更多的是操作小單品，一個(gè)單品拿點(diǎn)搜索。讓整體店鋪良性發(fā)展。這樣其實(shí)體量上就有局限，這個(gè)是沒有辦法的，定位直接決定了受眾的多少。對于中小商家來說，更多的我們還是在于考慮性價(jià)比吧。

好在是這種定位的店鋪，競爭度相對較小，前面我也說了，一般人想入這個(gè)類目，會(huì)直接懵逼的。利潤空間不錯(cuò)，雖然體量不大，相對來說硬件投入也就小了。要打的就是持久戰(zhàn)了！

我們接著來說全店布局，這是個(gè)理想狀態(tài)。為什么呢，其實(shí)大部分商家肯定不是產(chǎn)品想換就就換的，想增加新品就增加新品。這些都需要強(qiáng)大的資金來支撐。如果你的店鋪可以實(shí)現(xiàn)，那就可以參考下吧。

A.產(chǎn)品之間的高關(guān)聯(lián)度

簡單來說，目的就是提高間接轉(zhuǎn)化，提高坑產(chǎn)。顧客通過單品進(jìn)來，如果有更多的搭配選擇，或者覺得單品價(jià)格，款式還沒GET到顧客下單，那么其他的關(guān)聯(lián)推薦的產(chǎn)品如果可以補(bǔ)上一刀。那么這個(gè)訂單就成了.

B.產(chǎn)品的切入節(jié)點(diǎn)（劃重點(diǎn)）

特別是季節(jié)性的產(chǎn)品，時(shí)間的布局是非常重要的。如果在推一款產(chǎn)品的時(shí)候，大盤流量足，會(huì)更好操作。淡季狼多肉少，一般PPC也會(huì)更高。從整體來說，大盤流量足的時(shí)候，對點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化，PPC這些都是有較大的影響的。

生意參謀專業(yè)版是必須的。

或者去直通車-流量解析里-選擇大詞看一年的數(shù)據(jù)。

我們操作季節(jié)性產(chǎn)品，肯定都是要提前操作的。在大盤起勢之前，解決好前面的問題。

比如提前拍好圖片，測試好圖片的點(diǎn)擊率，做好基礎(chǔ)銷量等等。在大盤來的時(shí)候，砸錢搞就是了。

這些都是需要細(xì)致化的工作，前面我也強(qiáng)調(diào)了很多次，如何細(xì)致化的做導(dǎo)圖，如何細(xì)致化的執(zhí)行。

拖拖拉拉是做不出爆款的。

【關(guān)于選款，提前預(yù)估產(chǎn)比】

簡單的說，就是根據(jù)PPC，轉(zhuǎn)化率，客單價(jià)等數(shù)據(jù)提前預(yù)估產(chǎn)比，再看下大盤走勢和競爭度。

算產(chǎn)比大家都會(huì)算吧。文中我已經(jīng)說過，其實(shí)大部分產(chǎn)比決定因素，行業(yè)均值PPC是大的因素。

我們可以到直通車的流量解析里，采集每個(gè)詞的數(shù)據(jù)，為了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可以多采集一些和你產(chǎn)品高匹配的詞，來求個(gè)平均值。

當(dāng)然，預(yù)估只是提前推測，如果預(yù)估高了數(shù)據(jù)，真實(shí)數(shù)據(jù)和預(yù)估數(shù)據(jù)相差太大，那就有點(diǎn)惱火了。有的產(chǎn)品亂開產(chǎn)比都高，有的產(chǎn)品就是前期虧損來拉搜索了。如果產(chǎn)比高點(diǎn)，虧損少點(diǎn)，才有持續(xù)戰(zhàn)斗的底氣啊。選擇大于努力。老鐵們珍重哈！

我說幾個(gè)常識哈：

A.一般新車新計(jì)劃，要出價(jià)PPC均值的1.5倍-2倍才能拿到比較好的展現(xiàn)位置。比如均價(jià)1元，前期出價(jià)就要在1.5元-2元了。現(xiàn)在1元的車太少了，一般也得2元均價(jià)撒，所以這個(gè)車費(fèi)錢是沒辦法的。數(shù)據(jù)的采集，就需要足夠的車費(fèi)。小數(shù)據(jù)存在偶然性，望知曉！

B.一般每天兩三百的車費(fèi)，就不要去指望拉爆搜索了。因?yàn)椴粷M足量指標(biāo)。即便你的數(shù)據(jù)做的再好，但是量指標(biāo)不夠，也是撬動(dòng)不了搜索的。

C.標(biāo)品的基礎(chǔ)銷量，評價(jià)對轉(zhuǎn)化率的影響很大。所以操作標(biāo)品，某種意義上來說，可以講銷量為王。

D.標(biāo)品的出價(jià)位置，對點(diǎn)擊率，轉(zhuǎn)化率都有很大的影響。

E.標(biāo)品是很難實(shí)現(xiàn)幾毛PPC還拿到前排位置的。（除非本來PPC均價(jià)就低）

關(guān)于全店布局的玩法，不同類目的玩法多少有差異的。不過無非也就是那些。哪個(gè)方法好走，就走哪個(gè)方法就是。

像我操作的這個(gè)漁具店鋪，就比較特殊。需要跑馬拉松，產(chǎn)品銷售出去，會(huì)在線下帶來很多品牌詞的搜索，這類人群對產(chǎn)品需求的目的性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)化也會(huì)很高。所以，維護(hù)好老顧客，圈定老顧客也是重頭戲。就是體量上不大，需要持久戰(zhàn)。

玩法解析：

A.適合直通車打爆款的，比如鞋子，服裝。每個(gè)季度都需要推新品，長期通過直通車做爆款。

B.活動(dòng)，比如零食類的產(chǎn)品，做的好的一月5-6場淘搶購，1-2場聚劃算。這類產(chǎn)品需要大體量的銷量來支撐，活動(dòng)效果肯定是比淘客效果要更好的，畢竟是官方的坑位。

C.淘客，淘客一般喜歡受眾廣，客單中低的產(chǎn)品。淘客的優(yōu)勢就是起量快，缺點(diǎn)就是人群不好把控。

D.地推打法。最近反正有幾個(gè)店都被查了。嚴(yán)打階段。既然選擇了補(bǔ)，那么被抓也是有心理準(zhǔn)備的。

E.鉆展，直播，達(dá)人等入口的測試，總之都得適合你的產(chǎn)品。

一句話，適合怎么玩，就怎么玩，玩法是隨機(jī)應(yīng)變的。

說了這么多，其實(shí)我個(gè)人覺得“搜索為王道”，能更多的獲取精準(zhǔn)搜索，對任何店鋪來說都是提升。

文末福利

直通車的操作是很簡單的，難的地方還是在于優(yōu)化數(shù)據(jù)。更多的是優(yōu)化產(chǎn)品，就是產(chǎn)品的先天競爭力和后天競爭力。直通車的硬性操作，無非也就是那些塊面：分時(shí)，地域，詞，人群。

操作方法無非也是就是：加價(jià)，減價(jià)，刪除。不過繞不開的地方，就是確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性，測試，采集，優(yōu)化。這些都需要真金白銀的花錢來采集數(shù)據(jù)，現(xiàn)在流量越來越貴，車費(fèi)對于很多人來說是一個(gè)壓力啊。

操作技巧福利：

A.解決點(diǎn)擊率，關(guān)于點(diǎn)擊率的影響因素這些，我就不多說了，前面說的太多了。這里要注意的，直通車的點(diǎn)擊率，其實(shí)跟你的出價(jià)位置有很大的關(guān)系。

對于覺得車圖解決有難度的，很好的一個(gè)方法就是抄。直接把別人覺得好的圖，放到自己的創(chuàng)意里面跑一跑，數(shù)據(jù)可以比著拍，比著做就可以了。

B.優(yōu)化轉(zhuǎn)化率。這個(gè)就很多事情要做了。我說的都不想再說了。感覺是炒冷飯了。

這里我給大家說個(gè)直通車細(xì)致化地域到市級。

生意參謀-市場行情專業(yè)版-買家人群，篩選類目，你的主要人群，你的產(chǎn)品的價(jià)格定位。數(shù)據(jù)看7天的比較好，或者30天時(shí)間。

我們在看地域，采集市級的數(shù)據(jù)。我會(huì)截圖前40-60個(gè)城市作為投放。這里我要說下，一般新車不優(yōu)化市級城市。到一定程度之后來優(yōu)化。

如果是開了比較多數(shù)據(jù)的直通車，也可以在報(bào)表里進(jìn)行地域優(yōu)化。拉取7天以上的數(shù)據(jù)，具體多少根據(jù)實(shí)際情況來。然后根據(jù)花費(fèi)排序。進(jìn)行篩選優(yōu)化。至于你的考核是轉(zhuǎn)化率，產(chǎn)比，還是收藏加購，就得根據(jù)具體目的來了。

你好，我是今日頭條“電商偵探”，近10年來一直摸爬滾打在淘寶天貓平臺，也是一名淘系資深商家！

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