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而且途中是中轉站,是無法攔截退回的,必須到了某個分點才可能被攔截退回,掃碼的時候,快遞系統會提示快遞要求被退回的信息。至于途中要求的退件,具體是收單程還是來回雙程費用,還是一半費用,每家快遞公司都不同。
只要申請了退件,工作人員會及時記錄在系統里,當掃描到那個退件的快遞時,系統會提示需要攔截。顧客在要求退件的時候,自然也是看過物流狀態的,還在攬件中,那么就肯定快遞沒有被分點掃描,并準備裝車。
如果在發出之前,通知了快遞公司退件,結果也被發出去了,可能因為工作人員沒有及時記錄退回件的工作失誤。當然,也不排除他們系統會有什么延遲,已經掃描裝車發出去了,顧客查到的狀態還是已攬件狀態,系統未及時同步更新。
至于是哪種情況,其實也好分辨,如果快遞依然被發出,那就查看自己快遞發出的時間,如果非常接近自己申請退件的時間,那么可以認為快遞公司沒有過錯,如果時間間隔很久,半小時或1小時以上,基本就能肯定是客服公司沒有及時記錄退件導致的問題了。當然最終解釋權歸快遞公司,他們一個系統故障,顧客就沒法可說了,不是很多錢的運費,最好別去折騰了。
快遞退回件,只有寄出方才有這個權利,收件方是無法聯系快遞公司申請退件的,但收件方可以無理由拒收快遞,這樣快遞會被原路退回,如果寄出方也不要,也不愿意承擔退回的運費,快遞公司就會沒收快遞一段時間,仍然沒人簽收,快遞公司就會自行處理。
如果是網購商品,包郵的退回件,買家無理由退貨,運費由賣家全部承擔,除非有另行說明,可由買家承擔。不包郵的,則由買家承擔,商品質量有問題,則由賣家全部承擔,或者彼此協商一人一半也行。
快遞顯示在已收件狀態,以電商平臺快遞狀態為準,此刻買家申請了退款,也聯系賣家要求商品退款,但是賣家說已經寄出了,快遞員拿走了,要收來回運費,由買家承擔,這是不合理的行為。如果申請訂單退款的時候,快遞顯示已收件,那么就不會產生費用的,賣家聯系快遞員或快遞客服就可以及時退回,如果后來快遞還是寄了過來,買家拒收,產生的來回運費由賣家承擔,賣家拒絕退款,買家就申請平臺客服介入,提供申請訂單退款的時間,和那個時間看到的狀態,并告知客服,看到已收件狀態是不會產生快遞費的,已經告知賣家退款,是賣家自己沒有聯系快遞及時退回導致。在申請退款算起,三天后,且賣家拒絕退款的狀態,才可以申請平臺客服介入處理。
如果在已收件的狀態,就通知了快遞員退回,但是快遞員說要收費,這個可以舉報到客服那里去,最好留下語音或短信之類的證據,穩妥一點就是去官網找在線客服申請退件,核實身份后,人工客服也會為寄出方處理退件。
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