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今天在小區微信群看到菜鳥驛站轉讓,剛看到時候其實我很訝異,因為在我的印象里,菜鳥驛站是很賺錢的啊,為什么要轉讓呢?帶著內心的疑問,以意向接手菜鳥驛站的身份去和老板聊了聊。
老板本身不是當地的,是從外地過來的,最初是打工,做快遞員,后來覺得這行有潛力,就借錢加貸款做了菜鳥驛站,另外還有一家快遞點,自然,前幾年證明他選擇是對的,每年盈利有20萬以上,但是這幾年,各類快遞物流公司開始崛起,以及對快遞行業的整改,再加上鳳巢等快遞箱出現,菜鳥驛站慢慢的趨于沒落,只有在人口密集度很大的小區、商業街或者學校,才能夠賺到錢,但是,這類地方早都有人了,現在他已經賺不了那么多了,自然,每年賺個15萬還是能做到的。
對于這個收入,自然沒啥不滿意的,后面就是請老板講解了一下菜鳥驛站的盈利模式,下面就是老板全面剖析的結果。
首先是成本,菜鳥驛站需要大一點的門面并且臨街道才行,店租差不多一年5萬元,然后就是人工成本,一般來說一個菜鳥驛站需要倆人搭手去做,畢竟出入庫以及各項單據,一個人是忙不過來的,大概一個人成本按照3500元一個月來算,倆人就是7000元一個月,人工費一年就是8.4萬元。
然后就是水電費,這項費用一年4000元足夠了,此外,就是店鋪物品的折舊費,主要就是店內設備以及貨架,這些東西大概1萬元,大概能用5年,每年折舊費用大概就是2000元,以上總成本就是14萬元。
然后就是收入的測算,每個地區不同,下面僅是一個與估值,每天有1000件,如果是雙十一、618等節日,就會翻很多倍,平均每天按照1200件,把快遞存放在菜鳥驛站一般是0.5元一單左右,日存件收入是600元,一年就是18萬元左右。然后就是會有一部分人寄件或者退貨,個人的零散快遞郵寄,一天差不多也就20件,但是可以接一些長期合作的大客戶,每天280件,加起來就是每天300件,按照一件收入1.2元,一天收件收入就是360元,一年收入就是10.8萬元。這兩項凈收入是每年28.8萬元。
凈利潤測算為28.8萬元-14萬元=14.8萬元
按照老板20萬元的轉讓價格來測算,大概一年半就可以回本,對于資金充足的人來說,這還是很劃算的,這也讓大家了解了菜鳥驛站的盈利模式,若是有人有想法,可以菜鳥驛站+快遞點組合的模式一起來做,這也可以增加不少寄件的收入。
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