最近有很多朋友問朱芮瑤關于菜鳥驛站送貨上門服務,菜鳥驛站運營模式解讀的事情，還有關于送貨上門服務這些的相關干貨文章，思路很重要，希望我整理分享的這篇文章對你能有一定的幫助！
11月13日，長沙萬科金色家園小區，快遞小哥把貨物送進菜鳥驛站門店。圖/記者李瓊皓
雙十一的興奮剁手后，就是坐等收快遞。但煩惱也隨之而來，血拼到的一堆東西，能送貨上門嗎？
日前，有人反映，自己的快遞曾選擇需要送貨上門，但當快遞到達菜鳥驛站時，對方卻打來電話稱快遞無法入庫，需把設置改成暫存到驛站。“我設置了送貨上門為什么不送呢？”
記者就此詢問一菜鳥驛站，該驛站工作人員回復，驛站沒有開通“送貨上門”的服務，而且人手確實也不夠。菜鳥驛站服務熱線的工作人員表示，如果客戶選擇“需要送貨上門”，有派送能力的驛站就會在時效內處理，否則退還快遞員，讓快遞員與客戶協商配送。
菜鳥驛站：暫未開通“送貨”功能
原本應送貨上門的快遞，卻被驛站要求改設置暫存驛站。日前，江西南昌的徐先生稱，菜鳥驛站的工作人員曾告訴他不改設置就不送，經過兩天投訴以后，對方才將快遞送上門。
11月13日上午，記者來到長沙萬科金色家園107號菜鳥驛站門店，雙十一的包裹正被成批卸貨。
在菜鳥驛站App收貨偏好設置里，共有三項選擇“幫我暫存，有空去拿”“需要送貨上門”“每次放入驛站前都請跟我電話確認”。其中，“送貨上門”選項下顯示，包裹到達驛站后，將由驛站/快遞員為您提供上門服務。
“店里人手不夠，包裹多時處理較慢。現在光華翼府、萬科金色家園兩個小區的快遞直接送至驛站，都忙不贏。”107號菜鳥驛站工作人員說，送貨上門的服務，站點需要開通，但雙十一之后，每天包裹量從七八百到上千個遞增，店里只有兩個人手。“就算用戶設置了送貨上門，快遞還是會先暫存驛站。”
雙十一，很多人還購買了大件物品，故傾向于選擇“送貨上門”時，該工作人員解釋，客戶選擇需要送貨上門時，驛站一入庫就會顯示包裹需要在時限內送貨上門，一旦超時就被扣錢。“快遞這么多，你也看到了，送貨上門是不太實際的。”
該工作人員說，光是附近兩個小區的快遞都放在這個網點，除了有司機送往驛站，還有快遞公司快遞員送貨也放到驛站，即使客戶選擇包裹不進驛站，90%左右的快遞依舊會被送到驛站。
菜鳥驛站服務熱線一名工作人員表示，如果客戶選擇“需要送貨上門”，對應驛站有派送快遞能力的話，他就需要在時限內送達（下午3點之前入庫，晚上12點之前送；下午3點之后，第二天24小時內送達）；如果驛站無法派送，就需要將快遞退還給對應快遞員，讓快遞員取件去派送，客戶可以和快遞員協商。
客戶是否有權要求驛站送貨上門？“履行送貨上門服務，是基于該驛站確實有派送能力，客戶也有權要求驛站送貨上門，不過建議，客戶可以和快遞員協商，依據雙方情況派送。”
快遞員：人手不夠又怕投訴
實際上，如果菜鳥驛站不送貨上門，再轉到快遞員那，由快遞員和客戶協商再派送，時間成本無形中就增加了。
“我知道菜鳥驛站App里，可以對‘送貨上門’進行設置。”正過來取包裹的甄先生，手里舉著近10個快遞，他認為該設置作用不大，因為頭幾回和快遞員溝通放驛站后，他們之后看到相應的地址，都會直接放到驛站，用戶本人過來取件。“如果是大件物品，就借個拖車，拉回去。”
甄先生說，如果你強調讓快遞員送貨，大部分還是會送的，但一來一回，還不如自己下樓去取。
國家郵政局的數據顯示，11月1日至11日，全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件，再創歷史新高。11月11日至16日將出現旺季峰值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。
優速快遞的快遞員段先生，派送范圍從長沙民政職業技術學院到樹木嶺，不到5公里。段先生說，“放菜鳥驛站省大家時間。”他稱，這幾天倉庫開始爆倉，今天要跑70票（一票代表一個地方），大概300多個包裹，而他所在的快遞站點現在就6個人。
當用戶要求送貨上門，段先生說，由于菜鳥驛站不接受存放大件，會過來幫客戶搬上去，不會收取多余費用，客戶要求怎么樣就怎么樣，“如果被投訴到網點，網點會扣快遞員錢。”
曾經因為一個冰箱電器，對方要求搬上樓，和段先生鬧得不愉快，最后被投訴。“快遞員一個包裹，快遞公司掙八九毛，驛站拿五六毛，最后分到快遞員手里3毛這樣。”不遠處快遞暫存點新佳宜老板說，快遞公司要考慮成本，快遞員最怕投訴，客戶最怕丟件，驛站暫存也是為了提高快遞員效率。
為此，多數網友留言，快遞送上門是標準。如果工作量大是快遞公司應該處理的問題。
觀點
應優化派費機制，降低快遞末端經營壓力
湖南湘達律師事務所賈肖虎律師認為，快遞員將包裹放置代收點或快遞柜，主要是基于成本方面的考慮。市場上存在諸多快遞驛站服務企業，一方面為了減少快遞公司點對點“耗時”成本，另一方面為了爭取用戶資源將利潤延伸，不排除這些快遞驛站和各快遞企業之間達成合作協議，甚至是排他競爭性協議，以此獲取利益。對于消費者而言，快遞公司未經收件人允許將包裹放至快遞柜、代收點顯然是不合理的。除非快遞經營者已經事先獲得收件人的同意，或者收件人直接指定代收點或快遞柜作為收件人代收。《快遞暫行條例》第二十五條明確了投遞和驗收規則：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收，也就是說，未經收件人同意，快遞員必須送貨上門，否則屬于違規。
據國家郵政局規定，在末端投遞過程中，除經與收件人協商同意其他投遞方式外，應當依法將快件投遞到約定的收件地址。同時，還要細化網絡管理，要統籌地區差異、優化派費機制，降低快遞末端經營壓力，實現快遞末端可持續性運營。
這篇文章就到這里了，希望能幫助到你們，如果你認真看完了這篇菜鳥驛站送貨上門服務「詳細介紹：菜鳥驛站運營模式解讀」文章，感覺自己收獲很多，幫忙點個贊吧。
本文發布者：百事通，不代表巢座耶立場，轉載請注明出處：http://www.sdwldmy.com/p/14693.html
版權聲明：本文內容由互聯網用戶自發貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容， 請發送郵件至 jubao226688#126.com 舉報，一經查實，本站將立刻刪除。
