最近比較忙，今天尤英增又抽時間給大家?guī)砹爽F(xiàn)在京東包郵嗎,京東最新包郵政策干貨，還有干貨現(xiàn)在京東包郵嗎等等各種精品，認真閱讀完，把我想表達的思路完全理解，相信你很快就可以掌握！
是不是東哥要使勁掙奶粉錢了……
大家好，我是想剁不能剁才最寂寞的每經(jīng)尤英增。
有人說，情侶之間最重要的是“愛過”，朋友之間最重要的是“尊重”，老板和員工之間最重要的是“信任”，那么，在買家和賣家之間，最重要的一定是——“包郵”。
公元2016年4月1日，愚人節(jié)，也就是昨天，每經(jīng)尤英增打開瀏覽器，習(xí)慣性地準備“買買買”。
不料，竟看到了這樣的畫面↓↓↓
看著黑體加粗的“京東運費標準調(diào)整公告”十個大字，尤英增清楚的意識到，這不是愚人節(jié)的玩笑……
1
京東免運費標準再上調(diào)20元
上門自提也要收費
根據(jù)京東官網(wǎng)3月31日發(fā)布的公告，京東商城宣布，自2016年4月1日起全面調(diào)整運費價格以及免運費門檻。
2016年4月1日起，選擇京東配送的自營商品訂單運費調(diào)整為6元/單（此前是5元/單），各級別會員免運費門檻同步調(diào)整，具體如下：
企業(yè)會員、金牌會員、銀牌會員、銅牌會員、注冊會員購買自營商品單筆訂單總金額滿99元（此前是79元）免運費，鉆石會員購買自營商品單筆訂單總金額滿79元（此前是59元）免運費（如不足上述總金額，每單需承擔6元運費）。
2016年4月1日起，選擇上門自提的自營商品訂單運費調(diào)整為3元/單（此前是0元/單），各級別會員購買自營商品單筆訂單總金額滿99元免運費（如不足上述總金額，每單需承擔3元運費）。
此外，每經(jīng)尤英增還注意到，現(xiàn)在所有會員購買超重超大商品，都需要額外收取5元/件的運費。
在每經(jīng)的新浪微博下，有幽默的網(wǎng)友進行了熱情的猜測：
當然，也有認真的網(wǎng)友分析了原因：
覺得，這位網(wǎng)友說的還真有幾分道理呢！
2
門檻提高已成行業(yè)趨勢
分攤自營物流成本負擔
事實上，電商免運費的門檻一直在不斷提高，京東不是首例，也不是個例：
2012年2月，亞馬遜中國把免運費門檻從0調(diào)至29元，2014年1月再提20元至49元，2014年年底消費者一次性購買99元的商品，才能享受免運費。
2014年4月1日，蘇寧開始收取配送費，將免運費門檻定為48元；2015年5月25日，這一標準則再度被上調(diào)到69元。
2015年4月2日，京東商城宣布普通會員免郵門檻調(diào)整至79元，比之前調(diào)高了20元。
2015年6月，1號店宣布之前的滿58元包郵調(diào)整為68元包郵。此次調(diào)整涉及北京、天津、上海、廣東、江蘇、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重慶11個地區(qū)，而其他地區(qū)則保持99元或199元門檻不變。
此外，國美在線、當當、順豐優(yōu)選等電商，也是視單筆訂單消費額度，收取一定金額配送費。
為什么一直沒提到淘寶的郵費標準呢？因為它不是“電商自營物流”。
買地，建倉儲，同時增加覆蓋的區(qū)縣規(guī)模，在自營物流體系的建設(shè)上，京東一向是大力投入。每經(jīng)尤英增查閱資料發(fā)現(xiàn)，截至2015年12月31日，京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心，在50座城市運營了213個大型倉庫，擁有5367個配送站和自提點。
對京東來說，在自營物流上看似“無底洞”的投入，無疑是一筆沉重的負擔。2015年末，京東固定資產(chǎn)達62.3億，較年初增加38億，增幅達159%；土地使用權(quán)的無形資產(chǎn)價值從年初的10.7億增至年未的19.3億。
因此，提高自營免運費門檻目的非常明確——增加客單價，改變物流虧損的現(xiàn)狀。根據(jù)京東財報顯示，2015全年交易總額達4627億元，凈收入達1813億元，虧損94億元，2014年該數(shù)字為凈虧損50億人民幣。
其實，不僅電商自營物流在提高免單門檻和運費，物流公司也在2015年普遍提價以應(yīng)對不斷上漲的成本。
有資料顯示，快遞平均單價從2005年的27元/單降低至2015年的13元/單，在長三角地區(qū)三通一達的電商收件價格只有3.5元/單—5元/單。一方面是人力、物流成本的提高，另一方面則是單價的降低。雖然電商帶來的巨大訂單量可以有效降低成本，但仍未有效平攤快速上升的成本。
2015年開始，大量快遞公司紛紛選擇上市融資，比如，圓通、順豐等均提出了上市、借殼上市計劃。
3
你會因為抬高20元的門檻
就放棄“買買買”嗎？
雖然一開始每經(jīng)尤英增也在心里嘀咕——包郵門檻說抬就抬，下半年的“雙十一”、“雙十二”怎么辦，你們不怕失去廣大寶寶嗎？！
但冷靜下來后，尤英增突然發(fā)現(xiàn)，抬高了20元的門檻，對已形成消(sang)費(xin)習(xí)(bing)慣(kuang)的“剁手黨”來說，天上或許還是那五個字↓↓↓
為什么？這是道送分題啊：
1.如果過去為了包郵，每個月要湊5個79元的訂單，現(xiàn)在你可以選擇湊4個99元的……買的還是那么多東西，花的還是那么多錢（還省了1塊錢）；
2.如果你買的是價格遠高于這個門檻的商品（也就是你單次消費的下限很高），那么這個門檻就從來沒存在過；
3.如果你實在受不了這家電商的門檻，你自然會另找一家。
當然，不可否認，會有一些消費者會放棄網(wǎng)購價格較低，量較少的日用百貨，而選擇去超市購買。而且原本免費的上門自提訂單如今也要收費了，多少也會讓人不適應(yīng)。
不過這樣，東哥正好也達到了他的目的：提高客單價，推高盈利能力——電商純賣書賣日用品本來就是吃力不討好的事兒，只有客單價更高，京東才更有利可圖，東哥賺的奶粉錢才更多。
數(shù)據(jù)顯示，上次（2015年4月2日）提升免單金額門檻后，京東2015年Q2、Q3、Q4接連三個季度的交易總額都大幅增長，同比漲幅分別為82%、71%、69%。
因此，運費的調(diào)整對京東的增長未造成影響。
所以，這或許是一個雙贏、甚至多贏的事：
消費者得到了理性，部分電商平臺得到了毛利的提升，而整個電商環(huán)境也可能脫離“拼低價、拼補貼”的死循環(huán)……
ok，本文全部結(jié)束，希望可以幫助到大家，認真看完了這篇現(xiàn)在京東包郵嗎「附：京東最新包郵政策」文章，感覺收獲很多，可以幫忙分享一下。
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