小伙伴們哈嘍，這次其他的周惠敏就不說了，主要就是來講講圓通速遞宣布漲價(jià)通知,快遞排行榜2021前十名，以及其他關(guān)于圓通速遞宣布漲價(jià)的一些相關(guān)干貨，希望你認(rèn)真看完這篇文章后，能充分理解我想表達(dá)的意思。相信你很快就能掌握！你離大牛越來越近了！
為保障末端網(wǎng)點(diǎn)有序復(fù)產(chǎn)、完善客戶體驗(yàn)，促進(jìn)基層網(wǎng)點(diǎn)良性發(fā)展，將適當(dāng)調(diào)整快遞服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠幅度，具體價(jià)格變動(dòng)請(qǐng)咨詢對(duì)應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)。
百世快遞在告客戶書中說明：高速公路恢復(fù)收費(fèi)，快遞行業(yè)運(yùn)輸成本上漲，對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)帶來了一定挑戰(zhàn)，因此調(diào)整高速免費(fèi)期間制定的優(yōu)惠政策。
9日，韻達(dá)也發(fā)了類似公告。
就在3天前，順豐也發(fā)布《關(guān)于收取高峰資源調(diào)節(jié)費(fèi)最新通知》，其國(guó)際業(yè)務(wù)將收取/更新高峰資源調(diào)節(jié)費(fèi)，涉及從中國(guó)內(nèi)地及港澳臺(tái)、韓國(guó)、越南、泰國(guó)、新加坡、馬來西亞始發(fā)至歐美國(guó)家、亞洲及其他海外國(guó)家的往返物流線路，多數(shù)于5月7日生效。
順豐方面表示，目前部分國(guó)際航線取消或調(diào)整，多個(gè)國(guó)家發(fā)布不同程度的防疫政策，疫情防控期間進(jìn)出口快件的運(yùn)力資源獲取已受到明顯制約，公司正在全力協(xié)調(diào)各方資源，通過應(yīng)急調(diào)度體系盡力保障服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
物流企業(yè)在疫情期間輸送物資、保障民生中發(fā)揮著重要的作用。此前國(guó)家多部門就曾出臺(tái)紓困舉措，包括對(duì)貨運(yùn)車在內(nèi)的車輛免收高速通行費(fèi)，降低貨運(yùn)成本。5月6日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，疫情發(fā)生以來，免收收費(fèi)公路通行費(fèi)1400多億元，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正逐步達(dá)到正常水平，企業(yè)困難得到一定緩解，經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行逐步趨于正常。
運(yùn)輸成本與分撥中心運(yùn)營(yíng)成本、物料成本等，構(gòu)成物流企業(yè)的主要成本。依據(jù)中通此前發(fā)布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2019年公司運(yùn)輸成本達(dá)74.66億元，占總成本48%，占總收入33.8%。這一數(shù)據(jù)在快遞業(yè)務(wù)量旺季往往會(huì)進(jìn)一步提升。據(jù)安信證券研報(bào)測(cè)算，按照日均1500萬單(考慮到復(fù)工影響)，“通達(dá)系”快遞單月運(yùn)輸成本減少0.63億~0.81億元,順豐單月成本減少1.7億元，德邦單月成本減少1.0億元(按日均100萬票)；假設(shè)免收通行費(fèi)持續(xù)4個(gè)月，則“通達(dá)系”運(yùn)輸成本減少約2.4-3.2億元。(以上測(cè)算為理論值,具體成本下降幅度需按疫情結(jié)束時(shí)間而定,不考慮用工成本的提升)
每逢雙11、春節(jié)假期，為應(yīng)對(duì)成本的變化，快遞企業(yè)往往會(huì)進(jìn)行相關(guān)的價(jià)格調(diào)節(jié)，來保持正常運(yùn)營(yíng)和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。據(jù)了解，疫情期間運(yùn)輸成本的下降曾令快遞企業(yè)推出相應(yīng)的價(jià)格優(yōu)惠，刺激行業(yè)復(fù)蘇。
今年一季度，申通、韻達(dá)、圓通由于部分網(wǎng)點(diǎn)放假停業(yè)，1~2月業(yè)務(wù)量基本都出現(xiàn)了雙位數(shù)的下降幅度，其中2月降幅最高，達(dá)10%~40%區(qū)間；同期的快遞產(chǎn)品單票收入降幅亦基本超過10%，“價(jià)格戰(zhàn)”趨勢(shì)依舊。
官方數(shù)據(jù)顯示，申通一季度營(yíng)收35.73億元，同比下降20.72%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5836萬元，同比下降85.6%。官方說明稱：受疫情的影響，公司為鼓勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)而實(shí)施面單返利政策與中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策，從而導(dǎo)致公司第一季度營(yíng)收及凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)下降。同期韻達(dá)的營(yíng)收和凈利潤(rùn)也分別同比下降了15.86%、41.06%。
國(guó)家郵政局5月8日發(fā)布的中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告提到，4月份快遞行業(yè)的發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)同比提高均超20%，表明我國(guó)快遞行業(yè)已逐步消除疫情不利影響，全面重啟上升通道。
經(jīng)過三個(gè)月下行調(diào)整，快遞行業(yè)4月業(yè)務(wù)量、收增速均在20%以上，進(jìn)一步鞏固行業(yè)發(fā)展底盤。
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